बेल्ट कन्वेयर चिप्लिएर उत्पादनलाई असर गर्छ भने मैले के गर्नुपर्छ? 9 प्रमुख कारण र उपचार उपाय

जब बेल्ट सामान्य रूपमा चलिरहेको हुन्छ, यसको गति ड्राइभिङ ड्रमको सतहको रैखिक गति जस्तै हुनुपर्छ, र बेल्टको गति ड्राइभिङ ड्रमको सतहको रेखीय गतिको 95% भन्दा कम हुनु हुँदैन। । यद्यपि, वास्तविक सञ्चालनमा, विभिन्न कारणहरूले गर्दा, बेल्ट र ड्राइभिङ ड्रमको घुमाउने गति सिङ्क्रोनाइज हुँदैन, वा ड्राइभिङ ड्रम घुम्छ तर बेल्ट घुम्दैन। यस घटनालाई स्लिपिङ भनिन्छ।

 

बेल्ट चिप्लिएपछि, यसले सामाग्रीलाई फिर्ता पठाउने र तितरबितर पार्छ। गम्भीर अवस्थाहरूमा, यसले बेल्ट लगाउने, मोटर जल्ने वा बेल्ट भाँच्ने र अन्य असामान्य अवस्थाहरू निम्त्याउन सक्छ, जसले बेल्ट कन्वेयर को सुरक्षित र स्थिर सञ्चालनलाई असर गर्नेछ।

 

बेल्ट कन्भेयरको स्लिपेजको 9 प्रमुख कारणहरू र तिनीहरूको उपचार उपायहरू निम्न छन्।

 

 

1. अपर्याप्त बेल्ट तनाव

 

यदि बेल्टमा पर्याप्त तनाव छैन भने, ड्राइभिङ पुली र बेल्टको बीचमा पर्याप्त घर्षण ड्राइभिङ बल हुनेछैन, र बेल्ट र लोड सार्न सक्षम हुनेछैन।

 

बेल्ट कन्वेयरको टेन्सनिङ डिभाइसमा प्रायः धेरै संरचनाहरू समावेश हुन्छन् जस्तै स्क्रू टेन्सनिङ, हाइड्रोलिक टेन्सनिङ, वजन टेन्सन र कार टेन्सनिङ। अपर्याप्त स्ट्रोक वा स्क्रू वा हाइड्रोलिक टेन्सनिङ उपकरणको अनुचित समायोजन, भारी ह्यामर टेन्सनिङ र कार्ट-टाइप टेन्सनिङ उपकरणको काउन्टरवेटको अपर्याप्त तौल, र मेकानिज्म जामिङले बेल्ट कन्वेयरको अपर्याप्त तनाव निम्त्याउँछ र चिप्लिनेछ।

 

समाधान:

 

१) सर्पिल वा हाइड्रोलिक टेन्सनिङ स्ट्रक्चर भएको बेल्ट कन्वेयरले टेन्सनिङ स्ट्रोक समायोजन गरेर तनाव बल बढाउन सक्छ, तर कहिलेकाहीँ टेन्सनिङ स्ट्रोक पर्याप्त हुँदैन, र बेल्ट स्थायी विरूपण देखिन्छ। vulcanization।

 

2) भारी ह्यामर टेन्सन र कार्ट-टाइप टेन्सन स्ट्रक्चरहरू भएका बेल्ट कन्भेयरहरूलाई काउन्टरवेटको तौल बढाएर वा मेकानिज्म जामिङ हटाएर ह्यान्डल गर्न सकिन्छ। यो ध्यान दिनु पर्छ कि जब तनाव उपकरणको कन्फिगरेसन बढ्दै जान्छ, यो फिसल बिना बेल्टमा थप्न पर्याप्त छ। यो धेरै थप्न उचित छैन, ताकि बेल्टलाई अनावश्यक अत्यधिक तनाव सहन नदिने र सेवा जीवन घटाउन नदिनुहोस्।

 

2. ड्राइभ रोलरको रबर लेगिङ गम्भीर रूपमा लगाइन्छ

 

बेल्ट कन्वेयरको ड्राइभिङ पुलीलाई सामान्यतया रबर कोटिंग वा कास्ट रबरले उपचार गरिन्छ, र घर्षण गुणांक सुधार गर्न र घर्षण बल बढाउन रबरको सतहमा हेरिङबोन वा डायमण्ड ग्रूभहरू थपिन्छन्। बेल्ट कन्वेयर लामो समयसम्म चलेपछि, ड्राइभिङ चरखी र यसको नालीको रबर सतह गम्भीर रूपमा लगाइनेछ, परिणामस्वरूप ड्राइभिङ चरखी सतहको घर्षण गुणांक र घर्षण बलमा कमी आउँछ, जसले गर्दा बेल्ट चिप्लिन्छ।

 

समाधान:

 

जब यो हुन्छ, पुन: लच वा पुली बदल्नुहोस्। दैनिक निरीक्षणको क्रममा, ड्राइभ पुली ल्यागिङको निरीक्षणमा ध्यान दिनु पर्छ, नत्र यो धेरै झरेको र आँसु पछि समयमै फेला पार्न सकिँदैन, जसले गर्दा बेल्ट चिप्लिन्छ र सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ। ।

 

 

3. बेल्टको काम नगर्ने सतहमा पानी, तेल, बरफ र शीत छ

 

प्राकृतिक वातावरणमा भएका परिवर्तनहरूका कारण, साइटमा जमिन धुने, उपकरण मर्मतसम्भार, आदि, पानी, तेल, बरफ, फ्रस्ट र एक निश्चित स्नेहन प्रभावका साथ अन्य संलग्नकहरू बेल्टको गैर-काम गर्ने सतहमा टाँस्छन्, र बेल्ट कन्वेयर सञ्चालनको क्रममा ड्राइभिङ ड्रमको सतहमा जम्मा हुनेछ। , रोलर र बेल्ट बीचको घर्षणलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न, चिप्लन निम्त्याउँछ।

 

समाधान:

 

जब यो हुन्छ, पहिले संलग्नकको स्रोत निर्धारण गर्नुहोस् र स्रोत काट्नुहोस्। यदि यो स्रोत काट्न वास्तवमै असम्भव छ भने, तपाइँ रोलरमा केहि रोसिन पाउडर छर्कन सक्नुहुन्छ, तर यसलाई हातले नथपाउन सावधान रहनुहोस्, र व्यक्तिगत दुर्घटनाहरूबाट बच्न ब्लोअर उपकरणको साथ यसलाई उडाउनुहोस्।

 

4. बेल्ट कन्वेयर ओभरलोड गरिएको छ

 

अनुचित अपरेशन वा भारी लोड बन्दको कारण, बेल्ट कन्भेयरले सञ्चालनको क्रममा अत्यधिक लोड बोक्छ, वा बेल्ट कन्भेयर लोडको साथ सुरु हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप ओभरलोड सञ्चालन र बेल्ट स्लिपेज हुन्छ।

 

समाधान:

 

1) सञ्चालनको क्रममा, सामग्रीको मात्रा नियन्त्रण गर्न र ओभरलोड सञ्चालनबाट बच्न बेल्ट कन्वेयरको वर्तमान र इलेक्ट्रोनिक बेल्ट स्केलको निगरानी गरिनु पर्छ।

 

2) भारी-शुल्क बन्दबाट बच्ने प्रयास गर्नुहोस्, ताकि बेल्ट कन्भेयर भारी लोडको साथ सुरु हुँदा मूल्याङ्कन गरिएको लोड भन्दा बढी नहोस्। बेल्ट कन्वेयर अन्य गल्तीहरू र भारी भारहरूको कारण बन्द भएपछि, सुरु भार म्यानुअल सफाई द्वारा कम गर्न सकिन्छ।

 

 

5. हेड ड्रप पाइप अवरुद्ध छ

 

यदि बेल्ट कन्भेयरको डिस्चार्ज पाइपको अवरोध समयमै पत्ता लागेन भने, टाउको र काम नगर्ने सतहमा ठूलो मात्रामा सामग्री जम्मा हुनेछ, जसले बेल्टलाई कुचल्नेछ र चिप्लिनेछ।

 

समाधान:

 

यो हुनबाट रोक्नको लागि, कर्तव्यमा रहेका कर्मचारीहरूले बेल्ट कन्भेयर {8246952 को सञ्चालनको क्रममा बेल्टमा भएका सामग्रीको परिवर्तनहरू अवलोकन गर्न ध्यान दिनुपर्छ। }। अवरुद्ध हुने घटनालाई रोक्न नसकिने भए पनि अवरोधको मात्रालाई नियन्त्रण गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ।

 

6. कन्वेयर बेल्टको भाग स्क्र्याच गरिएको छ

 

जब कन्भेयर बेल्टको निश्चित भागलाई कडा रूपमा बाधा पुग्छ, यसले बेल्ट कन्भेयरलाई चिप्लन्छ। यस प्रकारको अवस्था सामान्यतया बेल्ट कन्वेयरको टाउको, पुच्छर र तनाव गर्ने उपकरणमा हुन्छ, उदाहरणका लागि, बेल्ट कन्वेयरको टाउको र पुच्छरको फिडिंग पाइपमा विदेशी वस्तुहरू अड्किन्छन्, र पुच्छरमा रिडिरेक्शन रोलर घुम्दैन, आदि।

 

समाधान:

 

सञ्चालनको क्रममा बेल्ट कन्वेयरको वर्तमानको निगरानीलाई बलियो बनाउनुपर्छ। जब वर्तमान असामान्य रूपमा परिवर्तन हुन्छ, यसलाई तुरुन्तै निरीक्षणको लागि रोकिनुपर्छ, र कारण पत्ता लगाउन सकिन्छ र यसलाई पुन: सुरु गर्नु अघि अवरोध हटाउन सकिन्छ।

 

7. स्लिपिङ गति मापन गर्ने यन्त्रको विफलता

 

बेल्ट कन्वेयरमा स्लिपिङ स्पीड नाप्ने यन्त्र सामान्यतया स्थापित हुन्छ। जब स्लिपिङ हुन्छ, यसले गल्ती संकेत पठाउनेछ र बेल्ट कन्वेयरलाई चल्नबाट रोक्छ। स्लिपिङ गति नाप्ने यन्त्र मुख्यतया गति मापन गर्ने पाङ्ग्रा र नियन्त्रण बक्सबाट बनेको हुन्छ। गति नाप्ने पाङ्ग्राले बेल्टसँग सीधै सम्पर्क गर्छ र घुमाउन बेल्टद्वारा चलाइन्छ। जब गति नाप्ने पाङ्ग्रामा टाँसिने सामग्री हुन्छ वा बेल्टसँग कमजोर सम्पर्क हुन्छ, यन्त्रले बेल्ट कन्वेयरलाई रोक्नको लागि गल्तीले स्लिपिङ सिग्नल पठाउनेछ। वास्तविक सञ्चालनमा, यो अवस्था अधिक बारम्बार हुन्छ, र नियन्त्रण बक्समा विद्युतीय सर्किट विफलताले कहिलेकाहीं गल्तीले एक पर्ची संकेत पठाउनेछ।

 

समाधान:

 

जब बेल्ट कन्भेयर चिप्लिएर रोकिएको छ, बेल्ट कन्भेयर साँच्चै चिप्लिएको छ कि छैन भनेर पहिले यसलाई साइटमा जाँच गर्नुपर्छ। यदि गति नाप्ने यन्त्रको कारणले गल्तीले स्किड सिग्नल पठाइयो भने, यसलाई जाँच गरी व्यवहार गर्नुपर्छ। उपचारको सामान्य विधि भनेको गति मापन गर्ने पाङ्ग्रामा रहेको टाँसिने सामग्री हटाउने, गति नाप्ने पाङ्ग्राको स्थिति समायोजन गर्ने र विद्युतीय सर्किटको समस्या निवारण गर्ने हो।

 

8. सुरु गर्दा ब्रेक खोल्न सकिँदैन

 

जब बेल्ट कन्भेयर सुरु हुन्छ, कहिलेकाहीँ यो चिप्लिन्छ र रोकिन्छ किनभने ब्रेक खोल्न सकिँदैन। कारण बेल्ट कन्वेयरको ड्राइभिङ उपकरण ब्रेकको कारण घुमाउन सक्दैन। र यसको ड्राइभिङ उपकरणले काम गर्दैन।

 

9. ड्राइभ ह्वील र बेल्ट बीचको र्‍याप कोण वा घर्षण गुणांक धेरै सानो छ, सामान्यतया ड्राइभ ह्वील र बेल्ट बीचको र्याप कोण 120° भन्दा कम हुनु हुँदैन, यदि यो धेरै सानो छ भने, यो सजिलैसँग हुनेछ। बेल्ट कन्वेयर चिप्लन कारण।

 

समाधान: यदि ड्राइभिङ ह्वील र बेल्ट बीचको र्‍याप कोण कम छ, र टेन्सनिङ ह्वीलको स्थितिको समायोजन अझै प्रभावकारी रूपमा बढ्न सक्दैन, डिजाइन परिमार्जन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। तसर्थ, बेल्ट कन्वेयरको डिजाइन गुणस्तर सुनिश्चित गर्न प्रारम्भिक डिजाइनमा यी कारकहरूलाई ध्यानपूर्वक विचार गर्नुपर्छ। यदि समस्या एसेम्बली र डिबगिङको समयमा फेला पर्यो भने, यो डिजाइन परिमार्जन गर्न धेरै निष्क्रिय हुनेछ।

 

थप रूपमा, यदि ड्राइभिङ ह्वील र बेल्ट बीचको घर्षण गुणांक धेरै सानो छ भने, यसले बेल्टलाई चिप्लन पनि निम्त्याउँछ।

 

समाधान: कन्वेयर ड्राइभिङ ह्वीलको सतह धेरै चिल्लो छ कि छैन भनी सावधानीपूर्वक अवलोकन गर्नुहोस्, अन्यथा परीक्षण गर्नु अघि नर्ल्ड संरचना वा रबरको तह प्रयोग गर्नुहोस्।

 

 

बेल्ट कन्वेयरको स्लिपेजले सुरक्षित उत्पादन र सञ्चालनमा ठूलो लुकेका खतराहरू ल्याउँछ। तसर्थ, सबै पक्षहरूमा व्यवस्थापन प्रणालीलाई बलियो बनाउन, मर्मत स्तर सुधार गर्न, उपकरणको विश्वसनीय सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, र उत्पादन दक्षता सुधार गर्न आवश्यक छ। गल्ती भएपछि, बेल्ट कन्वेयर प्रणालीको सुरक्षित र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्नको लागि, माथिको विधि सही रूपमा न्याय गर्न र यसलाई व्यवहार गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।